O Governo da Paraíba deu o primeiro passo para a concretização das obras dos Terminais Cruz das Armas e Dom Pedro II, que integram o projeto de implantação do Bus Rapid Service (BRS) em João Pessoa. O edital de concorrência das obras foi publicado no Diário Oficial do Estado no último sábado (14) e, nesta quarta-feira (18), também no Diário Oficial da União (DOU), uma vez que o projeto conta com financiamento internacional.
O investimento total é de R$ 220 milhões, sendo R$ 175 milhões financiados pela Agência Francesa de Desenvolvimento e R$ 44 milhões de contrapartida do Estado. Além dos dois terminais já incluídos no edital, o Terminal do Varadouro também fará parte do sistema e terá licitação lançada após a conclusão do projeto executivo.
De acordo com o edital, a abertura da licitação está marcada para o dia 13 de abril de 2026, às 10h (horário de Brasília), na sede da Comissão Especial de Licitação da Secretaria de Infraestrutura e dos Recursos Hídricos (Seirh), localizada na Avenida Presidente Epitácio Pessoa, no bairro da Torre, em João Pessoa.
O edital pode ser acessado no site oficial do Governo da Paraíba, no Portal Nacional de Contratações Públicas (PNCP) e também solicitado por e-mail à Comissão Especial de Licitação. As reuniões do processo licitatório deverão ser acompanhadas, preferencialmente, de forma on-line, por meio do canal da Seirh no YouTube.
Mobilidade urbana e impacto social
As obras serão executadas pela Secretaria da Infraestrutura e dos Recursos Hídricos e têm como objetivo melhorar a mobilidade urbana da capital, tornando o transporte público coletivo mais rápido, confortável e atrativo. A proposta também prevê redução do tráfego de veículos, diminuição da emissão de poluentes, maior segurança viária e dinamização das áreas comerciais no entorno dos corredores.
O projeto do BRS contempla a reestruturação da rede de ônibus, a implantação de dois corredores exclusivos — Cruz das Armas e Dom Pedro II — e a construção de três terminais multimodais de integração: Varadouro, Cruz das Armas e Dom Pedro II (Mangabeira). Cada terminal terá prazo estimado de execução de 24 meses.
Os terminais serão equipados com cobertura metálica, banheiros, estacionamento, rampas de acesso, bicicletários, elevadores, escadas rolantes, além de espaços específicos para atendimento às mulheres vítimas de violência e salas multissensoriais de acolhimento para pessoas com transtorno do espectro autista (TEA).
Corredores estruturantes
O Corredor Cruz das Armas terá cerca de 11 quilômetros de extensão, ligando o Distrito Industrial ao Centro da cidade, atendendo 24 bairros e beneficiando aproximadamente 285 mil moradores, o equivalente a quase 40% da população da capital.
Já o Corredor Dom Pedro II contará com cerca de 15 quilômetros, conectando bairros da zona sul, como Bancários, Mangabeira e Valentina, ao Centro e à região norte da cidade. O trecho atenderá 11 bairros, alcançando cerca de 183 mil habitantes.
Os dois corredores convergem para o Terminal do Varadouro, localizado na área central e histórica de João Pessoa, onde também estão a Rodoviária, a Estação Ferroviária do VLT Metropolitano e o Porto do Capim, fortalecendo a integração entre diferentes modais de transporte.
De forma geral, o projeto prevê a implantação de faixas exclusivas para ônibus, calçadas em nível, abrigos modernos nas paradas, sistemas inteligentes de transporte (ITS), arborização, pavimentação, sinalização viária e melhorias no sistema de drenagem urbana.
