A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, pela primeira vez, um contrato no modelo de Investidor Associado, permitindo investimentos privados na infraestrutura ferroviária concedida. O acordo, firmado entre a Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) e a Terminais Marítimos de Pernambuco (Temape), viabiliza a construção de um terminal de armazenagem de combustíveis em Teresina (PI), com um investimento de R$ 40 milhões totalmente financiado pela Temape.
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A iniciativa faz parte de um esforço para ampliar a capacidade logística e a eficiência no transporte ferroviário de cargas. O novo terminal contará com uma estrutura de 27.000 m³ de armazenamento, além de um ramal ferroviário com 15 plataformas de descarregamento, permitindo a movimentação de até 140 mil toneladas de combustíveis por ano.
Modernização do setor ferroviário
De acordo com o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, a parceria representa um avanço para o setor ferroviário e traz benefícios como redução de custos logísticos, maior segurança no transporte de combustíveis e redução das emissões de CO₂.
Atualmente, a ferrovia operada pela FTL já é responsável por mais de 80% do abastecimento de combustíveis no Piauí, conectando diariamente os terminais de combustíveis em Teresina ao Porto do Itaqui (MA), em um trajeto de 450 quilômetros.
Previsão das obras e infraestrutura
As obras do terminal têm previsão de início em 2025, com conclusão até 2027 e operação plena a partir de 2028, dependendo das autorizações da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). A estrutura contará com:
Instalações para recepção ferroviária e rodoviária;
Armazéns e estrutura de expedição de produtos;
Laboratório de análises e subestação elétrica;
Pátio de bombas e área para caminhões;
Sistema moderno de combate a incêndios e automação de processos.
A proposta da FTL também prevê a devolução de trechos ferroviários considerados pouco viáveis, possibilitando que o governo federal utilize essas áreas para novos projetos, como o transporte de passageiros. As negociações sobre essa questão devem avançar nos próximos meses, sob mediação do Tribunal de Contas da União (TCU).
Expansão da Transnordestina
Além do novo terminal, o grupo econômico que administra a Transnordestina Logística segue com as obras da ferrovia que ligará o Piauí ao Porto de Pecém (CE). A previsão é que os primeiros transportes de carga comecem em 2025, ampliando a capacidade logística da região.
A decisão da ANTT marca um avanço para a infraestrutura ferroviária do país, incentivando investimentos privados e consolidando o modal ferroviário como uma alternativa estratégica e sustentável para o transporte de combustíveis no Brasil.
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